Com membros no Brasil e no exterior, a entidade promove a troca de informações técnicas sobre veículos premium e super premium, ampliando o acesso a conteúdos e conhecimentos ainda pouco disponíveis no País

Em entrevista ao Balcão Automotivo, Alan Dalbosco, presidente da Associação dos Mecânicos Premium Brasil (AMPB), falou sobre as principais iniciativas da AMPB, que hoje conta com 62 associados, sendo 56 membros no Brasil e 6 membros técnicos no exterior, com foco principal no compartilhamento de informações técnicas de veículos premium e super premium.

A Associação tem parceria com grandes fabricantes e sistemistas do setor automotivo e realiza frequentes missões técnicas (nacionais e internacionais), além de seminários e convenções próprios. Confira!

Balcão Automotivo – Quando foi criada a Associação dos Mecânicos Premium Brasil e quais são os principais objetivos?

Alan Dalbosco – A nossa história começou a ser idealizada em 2015, por iniciativa do nosso fundador, Sandro Araújo (da oficina Multijet). Após um período de estruturação e consolidação dos nossos propósitos, a Associação foi oficialmente formalizada em agosto de 2017, com CNPJ e Estatuto Social próprios.

Desde o primeiro dia, o nosso pilar central sempre foi o compartilhamento de informações técnicas de altíssimo nível. O nosso posicionamento é focado na melhoria contínua, na qualificação e no desejo de sermos reconhecidos pela nossa excelência. O nosso grande diferencial de mercado é o nosso nicho de atuação: trabalhamos com veículos Premium e Super Premium, que são modelos muitas vezes vendidos em poucas unidades no Brasil, o que torna o acesso a peças e à literatura técnica um verdadeiro desafio. Nosso objetivo, conforme o nosso novo Estatuto, é unir o grupo para transpor essa barreira por meio da tecnologia e gestão.

BA – Qual é o número de associados e como se deu a expansão para outros 5 países?

AD – Atualmente, a AMPB conta com 62 associados, sendo 56 membros no Brasil e 6 membros técnicos no exterior. Essa expansão internacional ocorreu a partir de uma necessidade latente por informação.

Como atuamos nesse nicho de veículos de luxo e alta tecnologia, muitas vezes nos deparamos com problemas e inovações que a nossa rede interna no Brasil ainda não havia enfrentado. Os nossos membros do exterior são profissionais indicados pelos próprios associados brasileiros, com os quais já mantinham um

relacionamento de confiança. Ter pessoas com visões de mercado distintas e acesso direto à informação na Europa ou nos Estados Unidos nos garante um suporte de diagnóstico incomparável. O nosso foco é ter domínio territorial de conhecimento, em que um especialista apoia o outro.

BA – Quais são as principais ações da Associação?

AD – Temos uma atuação muito forte baseada em parcerias com grandes fabricantes e sistemistas do setor automotivo, realizando frequentes missões técnicas (nacionais e internacionais), além de nossos seminários e convenções.

Recentemente, demos um passo histórico com a aprovação do nosso Plano Diretor para a próxima década. Com ele, entraremos em uma nova onda de treinamentos e mentorias totalmente voltados para a gestão das oficinas.

Teremos um Dashboard (painel de dados) integrado, onde guiaremos a nossa Associação através de inteligência de mercado (Data-Driven). Isso significa que as oficinas da AMPB não apenas consertarão carros com perfeição, mas também terão a sua saúde financeira, tributária e administrativa otimizada.

BA – Vocês realizam compras conjuntas de peças e/ou equipamentos?

AD – Sim, o nosso grupo realiza cotações e negociações coletivas com parceiros de todo o Brasil, mas com um direcionamento muito estratégico: o nosso foco principal são equipamentos e ferramentas, especialmente aqueles de uso compartilhado ou que exigem um alto investimento. Ter o peso nacional da Associação facilita muito o acesso às melhores tecnologias.

Outro ponto fortíssimo da nossa união são as assinaturas corporativas. O nosso grupo fecha pacotes e parcerias com catálogos e softwares vitais para o nosso dia a dia, como PartsLink, TecDoc, Tempário e acesso às normas da ABNT. Além disso, incentivamos constantemente que os nossos associados mantenham as assinaturas nos portais oficiais das próprias montadoras, garantindo a precisão das informações utilizadas no dia a dia da oficina.

BA – Como se dá a troca de experiências com membros de outros países e quais são as características de mercado de cada um deles?

AD – A troca com os nossos membros técnicos internacionais é contínua, mas é muito focada e objetiva: o suporte em informação técnica. Eles lidam com veículos e sistemas que, muitas vezes, chegam ao Brasil com anos de atraso.

Eles atuam ativamente nos nossos grupos de suporte, repassando o conhecimento prático que adquirem em seus países e orientando as oficinas brasileiras em diagnósticos altamente complexos. Cada mercado lá fora tem a sua particularidade legislativa ou tecnológica, mas no fim do dia, a física e a eletrônica do carro são as mesmas. Essa troca nos permite consertar no Brasil um carro com o mesmo nível de exigência técnica esperado na Alemanha ou nos Estados Unidos.

BA – O que podemos destacar de principais diferenciais desta associação com outras do setor?

AD – Sem dúvida, é a nossa governança e a régua de acesso. Somos uma associação preocupada com a nossa governança, obrigações estatutárias e uma alternância democrática onde o presidente muda a cada dois anos. Isso mostra a seriedade do nosso trabalho.

Além disso, hoje, uma oficina só entra na AMPB por indicação, porque o nosso foco absoluto é a qualidade e a formação de um grupo coeso, com o mesmo propósito. Nós costumamos dizer que somos a ‘Família Premium’, pois buscamos nos apoiar mutuamente, independentemente da situação e das opiniões individuais. No nosso novo plano para o futuro, estipulamos que a partir de 2028 será obrigatório que cada oficina associada possua um técnico com diploma e registro no CFT, e futuramente teremos categorias exclusivas para empresas com engenheiros registrados no CREA. O nosso grande diferencial é o know-how avançado atrelado ao respeito inegociável à legislação e à ética.

BA – Finalizando, como mecânicos premium, quais temas vocês têm discutido sobre os avanços do setor automotivo, como eletrificação e conectividade, e como têm preparado as suas oficinas para o futuro?

AD – Nós não estamos esperando o futuro, já estamos operando nele. No nosso 1º Seminário Mecânicos Premium, realizado de forma pioneira na Automec 2025, nós colocamos em pauta exatamente as inovações que estão sacudindo o mundo: o impacto da inteligência artificial no diagnóstico e reparo automotivo, a preparação das oficinas para a chegada dos veículos autônomos e técnicas avançadíssimas de eletrificação.

Nosso grupo tem o privilégio de beber da fonte, graças às parcerias sólidas com grandes indústrias que nos trazem essas novidades em primeira mão.

Como a revista Balcão Automotivo conversa diretamente com o varejo e as fábricas, deixo aqui as nossas portas abertas: indústrias automotivas, desenvolvedores de tecnologias, instrutores de alto nível e oficinas que buscam o mais alto patamar de profissionalização são sempre muito bem-vindos para construir parcerias estratégicas com a AMPB. A tecnologia avança rápido, mas o nosso compromisso é chegar na frente, juntos.