O modelo da BYD é uma atualização da versão anterior, lançada há três anos, já disponível na rede de concessionários, ao preço de R$ 536.800
Por Karin Fuchs
No Haras Tuiuti, no interior de São Paulo, um campo de provas principalmente para a realização de eventos automotivos e motociclísticos, a BYD fez o lançamento do novo TAN EV 2024, o seu SUV 100% elétrico, com capacidade para sete passageiros e com muito conforto interno. Ele tem 4,97 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,75 m de altura e uma distância entre eixos de 2,82 m de distância. No mesmo dia, em 24 de abril, os jornalistas tiveram a oportunidade de pilotar este e outros modelos da marca.
O TAN EV 2024 é uma atualização do modelo com o mesmo nome que foi lançado há três anos. A nova versão ganhou mais potência com a bateria Blade, de 108,8 kWh. A anterior tinha 86,4 kWh. O resultado é uma autonomia maior de 309 km para 430 km no ciclo PBEV e de até 530 km no ciclo WLTP. Já o tempo de recarga é de apenas 30 minutos, em carregamento de DC, e o usuário pode também utilizar a função V2L (Vehicle-to-Load), que conecta no carro vários dispositivos elétricos, como por exemplo, notebooks.
Para quem nunca dirigiu um carro elétrico, chama a atenção a potência deste SUV. Equipado com dois motores elétricos e uma potência combinada de 517 CV, em apenas 4,9 segundos ele parte de 0 a 100 km/h, e tem velocidade máxima de até 190 km/h. “É a melhor performance da categoria. Esse carro representa a vanguarda que temos de tecnologia”, disse Nathan Baranauskas, supervisor de Marketing de Produto da BYD.
Destaque também para os itens de segurança, ao todo são 30 recursos de segurança ativados, entre eles, 15 sensores e 7 airbags. E para a suspensão inteligente, DiSus-C, que oferece no mesmo carro dois pacotes de suspensão, o modo normal, indicado para uso urbano, e o modo sport, que deixa a suspensão mais rígida. Já disponível na rede de concessionários, o TAN EV 2024 tem 5 anos de garantia ou 500.000 quilômetros rodados e oito anos para as baterias, ao preço de R$ 536.800.
Posicionamento e market share
Durante a apresentação do novo SUV, Pablo Toledo, diretor de Marketing e Comunicação, falou sobre o posicionamento da marca, “não nos posicionamos como uma montadora, mas como uma empresa de tecnologia”, e sobre o market share no Brasil. “Somos líderes de vendas de veículos elétricos, a cada três modelos, dois são da BYD, e ultrapassamos a Toyota nas vendas de híbridos”.
