Comercializado pela Gohobby e com um alcance de cerca de 30 km, a expectativa é que diversas empresas de transporte por aplicativo operem com o EVtol
Por: Karin Fuchs
A Gohobby, maior importadora e distribuidora de drones no Brasil e na América Latina, foi a primeira empresa a trazer e operar um carro voador no Brasil, o
o eVTOL EH216-S da EHang. Em setembro, a empresa realizou os primeiros voos de teste sem passageiros em um evento no Aeroquadra, localizado na cidade de Quadra (SP), com a obtenção do CAVE (Certificado de Autorização de Voo Experimental) da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).
O eVTOL EH216-S tem capacidade para transportar até duas pessoas, com uma carga útil total de 220 kg e um alcance de cerca de 30 km. Ele opera com 12 baterias independentes e 16 motores. O piloto não voa dentro da aeronave. O eVTOL é operado remotamente e automaticamente a partir do solo, através do sistema inteligente de comando e controle da EHang. Isso permite que o piloto planeje, comande, valide, execute, monitore e controle o voo em tempo real, a partir do solo.
Jeovan Alencar, gerente Técnico do eVTOL, foi o primeiro comandante brasileiro a operar esse tipo de aeronave remotamente. “Continuaremos fazendo voos não tripulados para informação e conhecimento do equipamento e fornecimento de informações para a ANAC. Já estamos comercializando as posições na fila de aquisição”, afirmou. Para a operação desse carro voador, disse Alencar, “é preciso um Vertiport ou área designada pela ANAC para pousos e decolagens e uma pessoa apta a operar o equipamento”.
A Gohobby, juntamente com a EHang, planeja colaborar de perto com a ANAC e o DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo do Brasil), para o desenvolvimento de soluções seguras e acessíveis de UAM no Brasil, com base no eVTOL EH216-S não tripulado.
Mobilidade Aérea Urbana
De acordo com uma pesquisa da MundoGeo, o Brasil é o terceiro maior mercado para eVTOLs no mundo, atrás apenas dos Estados Unidos e China. Os potenciais consumidores do carro elétrico são pessoas físicas e jurídicas.
“Acreditamos que teremos diversas empresas de transporte por aplicativo operando EVtol com um preço bastante acessível”, declarou Alencar. Grandes metrópoles, como São Paulo, e áreas remotas com falta de infraestrutura no Brasil poderão se beneficiar de serviços eficientes e sustentáveis de Mobilidade Aérea Urbana (UAM). Comparado a um helicóptero, esclareceu Alencar, “o eVTOL é elétrico com baixo consumo de energia comparado ao helicóptero, silencioso, mais barato na aquisição, operação e manutenção”.
Ele contou também que o carro voador da EHang está certificado somente na China. “Mas, em processo de co-certificação em mais 30 países, incluindo Estados Unidos, Emirates, Israel, Japão, Coréia, Canadá, Bélgica, Qatar, Indonésia, entre outros”, acrescentou.
Adriano Buzaid, CEO da Gohobby, foi o primeiro brasileiro a pilotar um eVTOL no Brasil, no evento em Quadra (SP). “Desde o final do ano passado, quando trouxemos o eVTOL EH216-S, sonhamos com o momento em que finalmente veríamos a aeronave decolar no Brasil. Esse dia chegou, e estou feliz por fazer parte deste momento histórico para o nosso País e para o futuro da mobilidade aérea urbana”, afirmou.
