Entre os eletrificados, as associadas da entidade terminaram o ano com uma participação de 53% de mercado. O potencial ainda é grande, como identificado na pesquisa “A jornada de compra de veículos eletrificados”
Por: Karin Fuchs
Em coletiva de imprensa, a Abeifa apresentou os resultados de 2024 e da pesquisa “A jornada de compra de veículos eletrificados”, produzida pela Dados X, com o objetivo de identificar os motivos que levam o consumidor a não adquirir um veículo elétrico e qual é o perfil dos consumidores que compram. A pesquisa serve como base para ajudar as associadas da entidade a melhorarem a comunicação com o seu cliente, um trabalho de educação do consumidor, um dos focos da Abeifa, como tem sido dito nas suas coletivas à imprensa.
Os resultados do ano passado foram apresentados pelo presidente da entidade, Marcelo Godoy. No acumulado do ano, as dez associadas da Abeifa computaram 104.729 automóveis e comerciais leves emplacados, importados e produzidos no Brasil (1.638 unidades), 141,1% acima das 43.432 unidades em 2023, e com uma participação de 4,2% de mercado. Com 94.930 unidades eletrificadas emplacadas, as associadas da Abeifa fecharam 2024 com uma participação de 53% de mercado. E ao longo do ano foram 103.091 unidades importadas comercializadas, 148,4% acima do resultado de 2023, mesmo com todos os percalços.
Vale lembrar que em janeiro do ano passado, os veículos elétricos passaram a ter uma alíquota de 10%, os plug-in de 12% e os híbridos de 15%. Alíquotas que aumentaram em julho para 18%, 20% e 25%, respectivamente, além do aumento do dólar. “Ainda assim, as associadas à entidade conseguiram chegar às 103.091 unidades importadas comercializadas, com desempenho positivo de seis das dez marcas filiadas. 2024 foi num ano muito bom para a importação de veículos”, comentou Godoy.
Especificamente no último mês do ano, as associadas da Abeifa somaram 12.479 automóveis e comerciais leves licenciados, incluindo importados e produzidos no Brasil, fechando o mês com uma participação de 4,2% de mercado. Pelas projeções da Abeifa, 2025 deve terminar com 130.000 automóveis e comerciais leves emplacados, 24% acima do resultado de 2025. O que poderia ser um número maior, impactado por fatores macroeconômicos, com o dólar acima de 6,00, a taxa Selic podendo chegar a 15% a.a., impactando no crédito e no volume de negócios.
A jornada de compra de veículos eletrificados
A pesquisa realizada pela Dados X Mineradora de Dados foi feita a partir do mapeamento de 2,9 milhões de consumidores que consomem conteúdos sobre veículos eletrificados, chegando a 422 mil pessoas com perfil financeiro para compra de um veículo eletrificado e 268 mil na jornada de compra. O primeiro resultado da pesquisa identificou que 88.250 veículos elétricos deixaram de ser vendidos para early adopter (primeiros adotantes) em 2024.
O passo seguinte foi identificar os motivos. O principal deles, 29% do total, foi a indecisão se o carro se encaixa no estilo de vida. Com 25% das respostas, a insegurança por posts e reviwes negativos, para 22%, a falta de confiança no momento de compra, 13% revelaram a falta de apoio familiar e outros motivos foi respondido por 11%.
A pesquisa também analisou o impacto no carro a combustão. 53% dos clientes que estavam na jornada da compra de um carro a combustão aumentou de três a quatro meses a decisão, por estarem pesquisando sobre veículos elétricos, principalmente, o público feminino (72% dos clientes).
Sobre o final da jornada da compra, os principais adquirentes de veículos eletrificados estavam na faixa de 35 a 45 anos de idade, 36% são eco-tech (eco-tecnologias), 35% prognatic saver (protetor prognático) e 29% tech elite driver (motorista de elite de tecnologia). Entre os motivos para a compra, o ideal de inovaçao, satus e economia, e comportamento emocional em adotar tecnologia moderna alinhada a valores ecológicos, foram os principais. Outra constatação da pesquisa foram os meios mais importantes no final da jornada de compra, são ele: YouTube (72%), Instagram (54%), Site de Montadora (51%) e o Google (50%).
