Primeira montadora da América do Sul a investir nesta iniciativa, a capacidade é de 8.000 veículos desmontados por ano e 10.000 posições de peças para revenda em perfeito estado de uso

Com investimentos na ordem de R$ 13 milhões e a previsão de 150 pessoas contratadas até 2027, a Stellantis inaugurou no dia 14 de agosto, em Osasco (SP), o seu primeiro Centro de Desmontagem Veicular Circular AutoPeças. Parte da estratégia da montadora de descarbonização e compromisso com a sustentabilidade, o novo Centro integra o plano global da Stellantis voltado à Economia Circular.

Na América do Sul, a Stellantis é a primeira montadora a investir em uma planta industrial dedicada ao desmonte de veículos sinistrados ou em fim de vida útil. Os veículos são procedentes do próprio portfólio de marcas da Stellantis, os chamados carros de teste, e de todas as marcas adquiridas em leilões, das seguradoras e de frotistas.

Com uma capacidade de 10.000 posições de peças para revenda, de largada são 2.400 peças disponíveis em perfeita condição de uso, que podem ser adquiridas na loja física, em um contêiner instalado no Centro de Desmontagem, pela internet na loja oficial da Circular AutoPeças no Mercado Livre e, em breve, também em um e-commerce próprio. Todas as peças são certificadas e seguem os critérios de rastreabilidade e segurança do Detran, garantindo conformidade com a legislação.

Destinação

Com uma capacidade de desmonte de 8.000 veículos por ano, a triagem de peças no Centro de Desmontagem tem como destino reuso ou remanufatura, e todos os materiais dos veículos desmontados têm destinação correta. “Desde os fluidos, como óleos e combustíveis, até matérias-primas como aço, ferro, alumínio, cobre e outros metais nobres, tudo é reaproveitado. Os materiais são separados por tipo e encaminhados para os diversos fornecedores parceiros da Stellantis, garantindo a reutilização e contribuindo para a redução dos impactos ambientais”, especificou Solti.

O primeiro passo para os veículos que chegam ao Centro de Desmontagem é a retirada de todos os fluidos. Em seguida, eles seguem para a linha de desmontagem, onde são feitos testes e inspeções da condição geral do veículo e de seus componentes por técnicos especializados. Nesse processo são selecionadas as peças para reuso ou remanufatura. As que serão reutilizadas são limpas e têm identificação individual com classificação, valor de mercado e etiqueta de rastreamento emitida pelo Detran.

Cada veículo está vinculado a uma ‘carteira de desmonte’, emitida por fornecedor homologado, que contempla até 49 grupos de peças com rastreabilidade total, incluindo informações sobre o veículo de origem, quem realizou o desmonte e a procedência da peça. A Stellantis utiliza também um sistema – 2 – próprio para codificação e controle de qualidade, assegurando a padronização de todo o processo.

Potencial

A iniciativa, além da aquisição de peças em perfeito uso a um custo menor do que uma nova, se reflete também em economia de matéria-primeira e na redução de emissões de CO2; e o potencial no Brasil é grande, conforme Paulo Solti, vice-presidente de Peças e Serviços para a América do Sul. “A economia circular proporciona uma economia de até 80% em matéria-prima em comparação com peças novas equivalentes e 50% menos emissões de CO2, isso quer dizer que o meio ambiente agradece. O mercado brasileiro é de cerca de 48.000.000 de veículos, cerca de 2.000.000 são sucateados anualmente e apenas 1,5% recebe um destino ambientalmente correto. No Japão o percentual é de 90% e, em países europeus, o percentual é maior”, afirmou.

Stellantis na economia circular

Globalmente, o Centro de Desmontagem, em Osasco, é o segundo da Stellantis no mundo. “O primeiro foi inaugurado em Turim, na Itália. Trouxemos a experiência da Europa para o Brasil”, contou Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis América do Sul e responsável global pela Stellantis Pro One, unidade de veículos comerciais, ponderando que ambos atendem às diferentes legislações de cada país. 

Cappellano disse também que o Centro de Desmontagem no Brasil se antecipa à legislação brasileira. “No quadro regulatório, cada vez mais vão querer economia circular e estamos nos antecipando a isso. É um compromisso com a sustentabilidade do nosso negócio, e a descarbonização é uma oportunidade de negócio que cabe nos investimentos que a Stellantis tem feito”, afirmou. 

Com esta mais nova iniciativa, a Stellantis segue investindo na economia circular, baseada na estratégia dos 4R (Remanufatura, Reparo, Reuso e Reciclagem). No ano passado, inaugurou o Centro de Recondicionamento de Veículos, no Polo Automotivo de Betim (MG), com uma oficina especializada em restaurar veículos Stellantis, devolvendo-os ao mercado em condições equivalentes às de um seminovo certificado. A oficina já capacita 18 jovens aprendizes da comunidade local, em sua maioria mulheres, oferecendo formação técnica para inserção no mercado de trabalho.